１０．マロッシマルチバリエーター

私が乗っているのは，シグナスX２００５版国内仕様ですが，
ノーマルだと非常にマイルドな味付けになっています。
坂道全開で高校生の５０CCを抜けない。１２５CCなのになぜ？
リード１００に乗る機会がありましたが，その加速感にビックリです。
２ストなので当たり前だというのはありますが，
シグナスでその加速に少しでも近づくことはできないのでしょうか？
ひょっとしてシグナス国内仕様ってノーマルだとカブ並み？なのでしょうか？
情報収集の結果，国内仕様は台湾仕様と比べ性能が押さえてあるのだということがわかりました。
そこでまずは，一番お手軽（そうに思えた）な駆動系を弄ってみることにしました。

駆動系のセッティングといっても色々な種類や方法があるようです。
私の場合は，とりあえずマロッシのマルチバリエーターというものを購入して装着することにしてみました。
オークションで大変安く購入することができました。
プーリー，ウェイトローラー（以下「WR」といいます。），センタースプリングがセットになっていますので
これだけ見てもなんとなく速くなりそうな気がしました。;^_^)

↑左が純正で，右がマロッシのプーリーです

↑WRは，７．５ｇのものがついていました。
これまでが１２ｇですからなんと一個あたり４．５ｇの合計２７ｇも軽くなったことになりますね。

↑左が純正で右がマロッシのセンタースプリングです。

↑プーリー装着後です。

とりあえず一通り装着後走行してみました・・・
いいっ！！これはいい加速です！！
たったこれだけのことでこんなにも変わるものなのでしょうか！！
おもしろ過ぎです！！＼(^O^)／
これまでの状態が嘘のように元気に走るようになりました。
（元々国内仕様はWRが重かったりと本来の性能を押さえているような感じですのでこんな風に感じました。）

その代わりベルトの振動が多少激しくなりました。
これまでマイルド且つ静かにのんびりと走行していた（せざるを得なかった）のでちょと気になります・・・。