３．トラブル１（初期不良）

遠く離れたイタリア産の車両ですから
トラブルが出たらどうするのかなと思っていた矢先でした。
ツーリングから帰って点検してみると，
オイルタンクの継ぎ目辺りからオイルが垂れています。

(オイル漏れは，シグナスでも経験しています。
シグナスの時は，シリンダーヘッドカバーの継ぎ目から爆発的に漏れました。
ガスケット交換修理でばっちりOKでした。
ショップの話では全く違う形状の物が付いていたらしいです・・・;^_^)
アトランだから漏れやすいということではないと思います。）
アトランは、オイルタンクがプーリーケースの下にあるので，
ぱっと見では漏れている箇所を特定することができません。
そこで，原因を特定（オイルタンクのシールか、Lクランクオイルシールか？後者だと最悪です・・・）するためと駆動系の状態を確認するために，
ついにプーリーケースを開いてみることにしました。
初めてのことなので，悩みながらの作業となりました。
作業での問題点は次のとおりです。
×１：エアフィルターを外さないとケースが開けられない。
×２：エアフィルターを外すためにはリアカウルを外さないといけない。
気づいた点：エアフィルターは湿式である。メンテナンスオイルがどろ〜んと付いていましたのでビックリしました。
×３：セカンダリーのボルトがプーリーケースに固定されているのでこれを外さないと先に進めない。

ようやくここまで開けましたが・・・

以上の問題点は，なんとかクリアしましたが，
最大の問題点！！：プーリーの回転を固定するための専用工具がないとプーリーフェイスの脱着ができない。
シグナスに使っているデイトナのベルト式プーリーホルダーでは固定できませんでした。
自動車用のオイルフィルターレンチで無理矢理試そうとしましたが，
なかもぁ氏に「経験者は，語る!!絶対にやめた方がいい!!」と念を押されたのでやめました。
私的にはオイルタンクの位置が問題だと思います。

プーリフェイスの手前のにょきんとそそり立っているものが、なにかと邪魔なオイル注入口です(｀_´)

ここで作業が止まってしまいました。
プーリーロック用の工具は、
Assy&Disassy tool front pulley　というものらしいです。
ショップで購入すると\11,429（税込\12,000）です。
とはいえ、今後も必要なものでしょうし、もしプーリー壊しちゃうと（シグナスで経験済み;^_^)）目も当てられないし、
なにより作業が全く進まない状態は、なんとかしないといけません。
ということで、
きました＼(^O^)／
なんじゃこりゃぁ〜

早速作業再開です。
この工具のおかげで何の問題もなく楽にプーリーをはずすことができました。よかった〜(T.T)

  ついに、クランクシャフトとクランクオイルシールが見えました＼(^O^)／

クラッチのインナーに小さな羽が取り付けてあり、結構鋭利なので危ないです。このようにアウターを被せてあげると安全に作業ができました。

さてさて、どんな状況かな・・・
 　オイル溜まってますね・・・
うーーーーーーーん、これはなんだか良くないです・・・
結果、Lクランクオイルシールからのオイル漏れではないかという結論に至りました。
私一人ではどうすることもできませんし、この結論もあくまでも個人的なものなので、
とにかく状況を説明した上でショップに診てもらうことにしました。
私のような初心者のスキルでは、これ以上どうすることもできませんし・・・。
当分の間アトランともお別れです。
はやく良くなって帰ってきてほしいです。その暁には、プチトゥー行きたいなぁ・・・　○l￣l＿
【H18.5.26修理依頼】

毎日ショップの前に放置され続けています。まさしく、デモカー状態・・・(T.T)

６月１２日にショップの店長さんから電話が・・・「先ほど部品が来ましたので、もうしばらくお待ちくださいね」とのこと・・・
アプリリアジャパンの「輸入ブランドの中では、トップクラスのパーツ供給率を実現しています。」というのはまんざら嘘でもなさそう。
これで大きく前進したような気がします・・・

６月２８日１か月過ぎちゃいました〜あららいつの間にかショップにもないようなので、直接行ってみると・・・やっぱりないんです。
近所のショップではなぜか手に負えなかったようで、鹿児島市内のショップに移したとのことです。
あいにく店長不在だったのですが、電話で聞いてみると
「こちらがわからないところを、アプリリアジャパンに聞いてもわかんない！で作業が進まない」とのこと・・・
一体何がどうなってるのやら・・・○l￣l＿

７月２３日もうすぐ２か月ですので直接鹿児島市内のショップに実際どうなっているのか確認に行ってみました。
予想とは違って大変親切に教えてもらうことができました。(^.^)
で問題のあったパーツですが、シグナスでLクランクオイルシールと言えばプラスチック製の小さな丸いリングなのでそのような物を連想していた私が馬鹿でした・・・
アトランの場合は、
 この黄色で囲んだ部分が一体となっていて、これがLクランクオイルシール（ASSYと言うべきでしょうか？）ということらしいのです・・・(x_x)
正式には「チェーンコンパートメントカバー」というものらしいです。
まさしくこの黄色で囲まれたパーツ（外されたもの）を見せてもらいながら説明してもらいました。
結果として、単にパーツがこないというただそれだけの理由なんですよ。
そのパーツさえくればすぐに直るんですけどね〜とのことでしたし・・・(T.T)
上の方に書きました
「アプリリアジャパンの「輸入ブランドの中では、トップクラスのパーツ供給率を実現しています。」というのはまんざら嘘でもなさそう。」のくだりですが、ちょっと誤った表現かなと思えてきました。
すみません撤回させていただきます・・・○l￣l＿

８月２２日ショップから「大変お待たせしました〜アトランティック修理の方終わりました〜」という電話が・・・(T.T)
それはもう嬉しくて早速引き取りに行きました〜＼(^O^)／
Lクランクオイルシールの交換を行うのがメインの作業だったのですが，部品調達に大変時間がかかり約３箇月かかってしまいましたね〜;^_^)
それでも，またアトランに乗ることができるので大変嬉しいです＼(^O^)／
【H18.8.22修理完了】